7 августа, 2020

Работает — или нет: триумф Porsche в Ле-Мане

Автор: Александр

Традиционно 24-часовая гонка в Ле-Мане должна была состояться снова в эти выходные. Корона остановила это в этом году. Причина оглянуться назад: 50 лет назад Porsche одержали свою первую общую победу — и потребовалось много времени, чтобы добраться туда.

В 1951 году Porsche впервые принял участие в классической гонке на длинные дистанции в Ле-Мане и сразу же выиграл класс с 356 SL. До большого триумфа, общей победы, оставалось еще 19 лет. 14 июня 1970 года Porsche 917 KH мощностью 580 л.с. первым завершил 24-часовую гонку.

До конца 1960-х годов Порше играл роль проигравшего и успешно концентрировался на меньших классах перемещений. Затем компания инициировала смену стратегии. В 1969 году Порше был всего 75 метров или второй секунды до победы в самом узком финише Ле-Мана в истории. Но уже на этапе подготовки к гонке в следующем году, многое из того, что было изучено в предыдущие годы, появилось.

Le Mans 1970: Die Porsche-Fahrer Hans Herrmann und Richard Attwood feiern ihren Sieg.
Ле-Ман 1970: водители Porsche Ханс Херрманн и Ричард Этвуд празднуют победу.

Поскольку ровно через 4 607 811 километров и 343 круга Ханс Херрманн и Ричард Этвуд первыми пересекли финишную черту в 1970 году на Porsche 917 KH под названием Porsche Salzburg со стартовым номером 23.

«Это была настоящая дождевая гонка, поэтому мы чувствовали, что должны постоянно менять шины и адаптировать их к соответствующей ситуации. Менять шины заставляли нас не износ, а постоянно меняющаяся погода. Тот факт, что мы так хорошо гармонировали, как команда пилотов, в конечном итоге привело нас к победе Потому что участвовать в 24-часовой гонке с двумя гонщиками — это действительно тяжелая работа », — вспоминает сегодня Ханс Херрманн.

Le-Mans-Sieger 1970: Porsche 917 KH „Nr. 23“.
Победитель Ле-Мана 1970: Porsche 917 KH “Нет. 23 «.

Многие конкуренты, включая многочисленные автомобили Porsche, постепенно выбыли из гонки. «Ле-Ман — это гонка, которая работает или не работает. Тогда 24 часа были скорее выносливостью, чем гонкой », — вспоминает Ричард Этвуд.

«Победа в Ле-Мане с Порше и Хансом была совершенно неожиданной, потому что у нашей машины не было правильных настроек скорости. Мы с Гансом были просто командой мечты ». Жерар Ларрусс и Вилли Каухсен в« Мартини Порше 917 LH », затем Руди Линс и Хельмут Марко в« Порше 908/02 »со местами два и три сделали триумф идеальным для Порше.

Le-Mans-Sieger von 1970: Hans Herrmann (links) und Richard Attwood im Jahr 2019.
Победители Ле-Мана 1970 года: Ханс Херрманн (слева) и Ричард Этвуд в 2019 году.

Первая победа имела эффект сигнала: 33 из 49 стартеров доверяли спортивным и гоночным автомобилям из Штутгарта-Цуффенхаузена всего год спустя, в 1971 году — рекорд, который до сих пор стоит сегодня. Porsche 917 KH также выиграл в 1971 году.

С тех пор и до сих пор было одержано много побед, иногда без поражений в течение многих лет. Обладая 108 победами в классе и 19 общими победами, Porsche является самым успешным производителем за почти 100-летнюю историю Ле-Мана. Ханс Херрманн и Ричард Этвуд сделали старт …

Porsche 917 KH (1970)
Porsche 917 KH (1970)